氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動力電池的充電時間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純電動汽車相比，使用氫燃料電池的電動汽車可以大大縮短動力電池的充電時間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當(dāng)然還有最重要的一點，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒有污染的，是替代內(nèi)燃機的新型清潔能源。
車用氫燃料電池升壓DC-DC測試是指對汽車使用的氫燃料電池升壓裝置系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率的測試。燃料電池電動汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過 DC-DC 升壓后給動力電池充電同時給電機控制器供電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，在實際量產(chǎn)測試時由于功率密度高（一般為 60-120kw 電堆）、電壓高（燃料電池直接輸出 200V 左右，DC-DC 升壓后達(dá)到 600V 左右）、電流高（200A-300A 左右），測試一直是個難題。
吹田電氣解決方案
吹田電氣 (SUITA) 為車用氫燃料電池升壓DC-DC測試提供專業(yè)的解決方案，針對目前車氫燃料電池相關(guān)測試難題提供精準(zhǔn)的mV級電壓測量與mA級電流測量的雙向可編程直流電源SPSD15150B-30。可以提供1500V、±30A和±15kw，實現(xiàn)電能雙向流動、正反方向自動無縫切換，功率密度更高、回饋效率更高，節(jié)能降耗，實時監(jiān)測汽車氫燃料電池的功率、電壓、電流等參數(shù)，并記錄和儲存測試數(shù)據(jù)，同時標(biāo)配可互換的數(shù)字式接口與波形函數(shù)發(fā)生器，并且儀器內(nèi)置多種工作模式與測試程序，幫助技術(shù)人員高效快速制定解決方案。
方案的主要優(yōu)勢：
完備可編程功能：雙向可編程直流電源SPSD15150B-30.標(biāo)配一任意波形函數(shù)發(fā)生器，具有完備的可編程功能與精密全面的開發(fā)者模式，可以設(shè)置序列輸出，且最小可控編程時間低至10ms。
豐富的保護(hù)功能：雙向可編程直流電源SPSD15150B-30.具備OVP、OCP、OPP以及OTP功能，可以限制最大輸出電壓、最大輸出電流、最大輸出功率以及工作時的最高溫升，避免意外發(fā)生。
高性能并機系統(tǒng)：雙向可編程直流電源SPSD15150B-30.可以并聯(lián)組成供電系統(tǒng)，最多支持10臺電源并聯(lián)。電源并聯(lián)后可以擴大功率，且具有真正的寬范圍功能，能夠在低電壓下自動增大電流，從而使單機滿足更廣泛的測試要求。
無級變速風(fēng)冷：雙向可編程直流電源SPSD15150B-30.具備無級變速的強迫風(fēng)冷功能，可以對工作時電源溫度進(jìn)行很好的控制，避免溫升過高，且無級變速使得儀器更加安靜節(jié)能。
智能操作界面：雙向可編程直流電源SPSD15150B-30.配備高清觸摸顯示屏，智能操作界面可以快速配置和測試，無需進(jìn)行大量的手動檢查，操作簡單，降低上手成本。
電池模擬功能：雙向可編程直流電源SPSD15150B-30.內(nèi)置電池充放電算法與內(nèi)阻模式，可以模擬電池使用，并且具備自動檢測能力的壓降補償功能。
吹田電氣產(chǎn)品可應(yīng)用于多場景：
汽車電機、電控制器和動力電池測試。
微電網(wǎng)、逆變器測試。
燃料電池測試。
生產(chǎn)、制造類工業(yè)控制測試。
通信供電和LED 產(chǎn)品測試。 |
