汽車缺芯問題日益嚴重，現在想買臺車都不容易了！

今年以來，受海外疫情、自然災害、火災等影響，部分汽車芯片的供應受到明顯影響，導致車企頻繁被迫停工，車輛產能不足，并最終影響到了終端銷售環節。

據報道，因為缺車，多個汽車品牌不僅降低了終端優惠幅度，延長了交車周期，甚至還帶動了二手車行情的上漲。部分熱銷品牌 4S 店把展車和試駕車也賣了出去，導致用戶到店后竟無車可看，無車可試…

現階段市場銷量最大的車型多為燃油車，所以網絡上相關報道多反映了燃油車市場的現況。那么以特斯拉、“蔚小理”為代表的智能電動汽車在這場汽車缺芯潮中又受到了怎樣的影響呢？

就在國慶前后，車東西團隊在北京、成都、山東濰坊三地走訪了多家銷售門店，獲得了新老電動車企在銷售端的第一手資料。

國慶假期前夕，車東西來到位于北京市楓藍購物中心內的蔚來汽車展廳，該展廳內擺放著一輛蔚來 ES8 和一輛蔚來 ES6。

車東西前往該門店的時間是晚上 8 點鐘左右，正是商場里熱鬧的時候，但該門店內除了兩位銷售人員外，當時沒有其他顧客看車。在大約 20 分鐘后，有兩位顧客到店準備進行之前預約好的試駕。

其中，ES8 的車門可以打開，進店的顧客可以上車進行體驗，但是旁邊的 ES6 的車門被鎖起來。當車東西詢問是否可以體驗上車體驗 ES6 時，銷售人員稱該車已經售出，所以就不能再讓顧客上車體驗。

▲ 店內的 ES6 展車貼上了此車已售

據了解，這臺 ES6 屬于展車，是被該店的銷售人員所購買，所以該車最終的開票價格相比于新車的價格會更低，但是這位蔚來銷售人員車主并未透露真實成交價。

隨后，車東西向蔚來的銷售人員表示了近期有購車的意愿，蔚來的銷售人員稱目前只有部分車型有現車，并且都是已經選配好的，但是也比較緊俏。如果用戶自己在蔚來汽車官網上進行個性化配置下單的話，則需要等一個月左右才可以提車。

蔚來的銷售人員表示，目前由于芯片短缺，工廠產能不足，所以導致車輛的生產周期變長，提車時間也隨之延后。當車東西向該位銷售人員詢問車輛短缺的情況何時才能緩解時，該名銷售人員表示并不清楚。

車東西從蔚來 App 上發現，目前蔚來 ES8、ES6、EC6 三款車型均顯示預計在鎖單后 8 周左右提車，而官網顯示蔚來的首款轎車 ET7 將于 2022 年第一季度陸續交付。

車東西從某蔚來汽車的論壇上發現，前兩年蔚來車主們從鎖單到提車的時間大概在一個月以內，甚至有車主表示當時僅需兩周便可以提車。

▲ 蔚來汽車官網截圖

由于正值購車的“金九銀十”購車季，車東西向蔚來的銷售人員詢問了目前的優惠情況。

蔚來的銷售人員表示，如果現在訂車的話，購車款內的 20 萬可以享受免息貸款，但這個優惠活動在國慶假期后可能就結束。

蔚來傳播高級總監馬麟曾發微博并配圖稱全國很多地區的蔚來展廳的展車都賣光了，圖片中多地的蔚來展廳竟沒有展車可展。

在四川省樂山市和眉山市的某家蔚來展廳，由于展車全部賣光，蔚來的銷售人員只得在展廳內擺放蔚來的汽車模型來給顧客介紹車輛。

▲ 蔚來某展廳用車模代替展車

除了蔚來之外，車東西還走訪了成都的小鵬汽車交付中心。

相比于蔚來，小鵬汽車的展廳內的展車相對比較齊全，店內的顧客也相對較多。在車東西在店的這段時間里，店內的大多數顧客都只是進店轉轉，主動找小鵬銷售人員了解詳細情況的顧客只占少數。

該展廳算是成都市內較大的小鵬汽車展廳，也是成都地區唯一的小鵬汽車交付中心，展廳內有今年 7 月上市的小鵬 G3i、小鵬 P7 以及 P7 的鵬翼版，并且都可以上車體驗，并沒有展車已售出的情況。

但是，剛剛上市的小鵬 P5 并沒有出現在展廳內，小鵬汽車的銷售稱目前在整個成都，小鵬 P5 都只有幾輛并且是在成都的各個小鵬汽車展廳巡回展出。

▲ 成都某小鵬展廳

小鵬的銷售人員向車東西表示，目前 G3i、P5、P7 三款車型均沒有現車。其中，小鵬 G3i 的預計交車時間在 10 周至 12 周左右，小鵬 P5 的預計交車時間則更長，該銷售表示如果現在預訂小鵬 P5 的話，春節之前能提到車就算很不錯了。

▲ 小鵬 G3i

相比于 G3i 和 P5 這兩款今年發布的新車，小鵬 P7 的交車時間并沒有縮短。

小鵬汽車的銷售稱，由于目前小鵬 P7 的訂單量太多，產能跟不上，之前小鵬 P7 的交付時間大約為 1 周左右，而現在需要 10 周才能提到車。

成都地區的消費者似乎更偏愛小鵬 P7 這款車型，在成都街頭經常可以碰見小鵬 P7，車東西在成都甚至還打到過一輛小鵬 P7 網約車。

▲ 車東西在成都打到的小鵬 P7 網約車

至于“金九銀十”購車季的優惠活動，小鵬的銷售表示，目前小鵬 G3i 和小鵬 P5 這兩款車型沒有任何優惠，而小鵬 P7 在國慶假期期間有 5000 元定金抵 10000 元車款的優惠活動。

小鵬汽車的銷售人員向車東西介紹，目前小鵬在成都地區一個月的交付量在 500 輛左右，但是仍處于供不應求狀態。并且其還表示小鵬汽車采用直銷的銷售方式，車輛具體交付時間用戶可以參考小鵬汽車 App 上顯示的預計交付時間，不存在積壓庫存車加價銷售的行為。

從小鵬展廳出來，右手邊便是特斯拉的展廳，展廳內只有零星幾位顧客在看車，與小鵬汽車的展廳差不多，顧客都以隨意轉轉為主，展廳內的選配室也沒有顧客。

該展廳內有四臺展車，均可以開門體驗，也沒有展車售出的情況。

車東西從特斯拉的銷售了解到，目前在售的 Model 3 和 Model Y 兩款車型該門店均沒有現車。如果現在預訂的話，Model 3 的最低配車型，也就是售價為 23.59 萬元的標準續航版本的預計提車時間在 1 個月左右，而 Model Y 則需要更長的時間，提車時間在 1 個半月至 2 個月左右。

▲ 成都某特斯拉展

除了以上三家純電車企外，車東西還聯系了理想汽車的銷售顧問，詢問了目前車輛的庫存情況以及預訂情況。

理想的銷售人員表示，目前，北京地區理想 ONE 車型的所有配置和所有顏色均沒有現車，如果現在訂購的話，交車時間大約在 8 至 10 周左右，而理想汽車 App 上顯示的交付時間也在 8 至 10 周左右。

▲ 理想汽車官網截圖

為了應對芯片短缺的情況，理想汽車近日出臺了“先交付后補裝雷達”的新交付方案。

通過該方案，原定于 10 月至 11 月提車的用戶可選擇現車只裝配 1 個前正向和 2 個后方毫米波雷達的版本，理想汽車將會從年底開始陸續為這批用戶免費補裝車輛剩余的兩個雷達。

國慶假期前一天，理想汽車在清河萬象匯的零售中心重裝后重新開業，前來看車的顧客比較多，但是在理想門店對面的北汽極狐展廳就顯得有點冷清。

同樣位于清河萬象匯一層的北汽極狐展廳的面積不大，展廳內只有一臺阿爾法 S 的展車，并只有一位銷售人員。

該銷售人員告訴車東西，目前北汽極狐的阿爾法 S 的部分顏色有現車，現在下訂單有 3000 元的優惠活動（2000 元意向金轉車款），還送價值 5000 元的車輛商業險。如果自己選配車型的話，預計交車時間在 1 個月左右。

▲ 北汽極狐阿爾法 S

與此同時，車東西還聯系到山東濰坊的某家歐拉 4S 店的銷售經理，其表示目前該店歐拉全系都沒有現車。如果要預訂的話，歐拉好貓、黑貓車型需要大概 2 個月左右，而白貓車型則需要 3 個月左右才能提車。

該銷售經理表示目前 4S 店缺車主要有三個原因。

其一是隨著電動汽車的不斷發展，像濰坊這樣的二線城市里的消費者對于電動汽車的認可程度不斷提高，充電等基礎設施逐漸完善，電動汽車銷量也不斷增長。

其二是由于電動汽車的銷量激增，廠家預計的產能無法滿足銷量，導致部分車型短缺。其三是由于上游電池供應商供貨緊張而造成車輛緊缺。

雖然該歐拉 4S 店全系沒有現車，但是目前在歐拉 App 上訂車會有 4000 元到 9000 元不等的優惠，并且還有質保服務和免息優惠。

▲ 歐拉白貓

除了新能源品牌，車東西還走訪了部分傳統車企。

這些傳統車企的情況跟新能源車企類似，要不就沒有現車，要不就沒有優惠，“金九銀十”購車季的大促銷更是沒有。

車東西首先來到廣汽豐田門店，店中展車齊全，從售價較低的雷凌到剛剛上市的“網紅車”賽那均有，展廳內的顧客也基本上都圍在賽那周圍，其他車型似乎無人問津。

車東西主要向銷售人員詢問了相對暢銷的凱美瑞、威蘭達以及雷凌的情況。

▲ 廣汽豐田展廳內幾乎沒有顧客

銷售人員表示，目前店里整體的車輛庫存較少，像威蘭達、凱美瑞這種平時“隨便買”的車型現在只有少量現車，而且都是較高配車型，或者較冷門顏色的車型。

除此之外，銷售表示客戶如果想能 100% 提到現車，最好就馬上下訂單，要不很容易被別的客戶搶走。

像威蘭達這款車型，目前該門店只有雙擎版本的四驅車型有現車，而如果預訂的其他配置的話則需要等待一至兩個月的時間。

銷售人員告訴車東西，目前展廳內只有雷凌有充足現車，而像凌尚、CH—R、漢蘭達均沒有現車，并且在第四代漢蘭達推出后，第三代漢蘭達還處于加價才能提車的狀態。

除了廣汽豐田之外，車東西還去到一汽大眾的展廳。

一汽大眾的展廳內展車充足，整個展廳被裝得滿滿當當，邁騰、探岳、新寶來、以及剛剛上市的大型 SUV 攬境均有展車供進店顧客體驗。

一汽大眾的銷售表示，目前，展廳內展出的所有車型在該 4S 店均有現車，并且部分車型還有一定程度的優惠，其中探岳車型有“高達”4 萬元的車價優惠。

在芯片短缺的大背景下，相比于其他車企的門店，這家一汽大眾 4S 店的優惠幅度實屬罕見。

▲ 一汽大眾 4S 店的顧客正在看車

除了傳統的燃油車型外，車東西還詢問了 ID.4 CROZZ 的情況，該名銷售表示目前店內現車只有售價為 23.99 萬元的長續航兩驅版，其他車型需要在網上下訂單預訂。

一汽大眾的官網上顯示，ID.4 CROZZ 的預計交付時間為 1-2 個月，不同的車型交付的時間有一定差別。值得注意的是，ID.4 CROZZ 的最低配和最高配車型均顯示受芯片等因素影響，此車型暫無預訂資源。

除了 ID.4 CROZZ 外，ID.6 CROZZ 的部分車型在官網上顯示的交付時間為 1-3 個月，其中售價為 23.98 萬元的最低配車型預計在 2022 年 3 月交付，而售價為 27.88 萬元的首發版官網上顯示庫存緊張。

▲ 一汽大眾官網截圖

除了一汽大眾之外，車東西還詢問了位于山東濰坊的某家上汽大眾 4S 店的銷售人員，該銷售人員表示，目前在該家 4S 店里，像 POLO、桑塔納這類售價較低的車型比較緊俏，這個月 POLO 的售價更是比上個月上漲了 5000 元左右。而像輝昂、途昂等售價相對較高的車型該 4S 店里的庫存比較充足。

▲ 大眾 POLO

上汽大眾的銷售人員向車東西介紹，由于芯片短缺、以及物價上漲等因素，目前平均訂車周期從原來的半個月左右，增長至 1 到 2 個月，有的車型甚至需要等待 3 個月，優惠幅度也比同期有小幅度減少。

該名上汽大眾銷售人員預計現在這種現車少、等車長的現象將會持續半年左右。

相比于往年，由于受到全球芯片短缺的影響，今年的“金九銀十”購車季顯得成色不足，沒有優惠、沒有現車甚至沒有展車，這都是之前讓消費者和汽車零售商難以想象的。

根據咨詢公司 AlixPartners 的最新數據，受芯片短缺影響，全球車企今年將減產 770 萬臺汽車，損失達到 2100 億美元（約合 1.36 萬億元人民幣）。

這樣的全球性芯片短缺的情況將會一層層的影響到汽車的銷售終端，以及消費者。“一車難求”的情況將會在芯片產能恢復之前持續籠罩整個車市。